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MMA彩色钢桥面

聚甲基丙烯酸甲酯PMMA,以丙烯酸及其酯类聚合所得到的聚合物统称丙烯酸类树酯,相应的塑料统称聚丙烯酸类塑料,其中以聚甲基丙烯酸甲酯应用广泛。甲基丙烯酸甲酯缩写代号为MMA,俗称有机玻璃,价格又比较适宜的品种。

钢桥面MMA彩色防滑铺装是一种基于甲基丙烯酸树脂的高防滑、高耐磨的环保型路面彩色防滑铺装系统。该系统采用性能优良的改性甲基丙烯酸树脂为胶结料,因此与钢桥面可追随变形性能强、抗紫外线老化性能卓越,配合高硬度的耐磨骨料,兼具高耐磨性和耐化学介质腐蚀的特点。整个系统防滑性能好,能够提高路面使用安全,且外表美观,色彩持久。

MMA技术而开发的钢甲板层铺防护系统,用于频繁重荷载轮碾用途钢铁板防护和美化,如钢桥桥面彩色防护、轮渡船甲板、游轮、航空母舰、大型设备转运车间(飞机、火车制造厂)、大跨度桥梁板等场所。

并且MMA具有很强的耐候性,耐腐蚀性,防腐性,所以也用在大型工程的桥梁防水和防腐。改性MMA具有柔性,刚柔并济,能够适应钢桥的温度变形和动荷载应力,面层防滑值达到BPN75级,为增加防湿滑性能、整体防水性和耐污保色性,可以用MMA进行罩面。

产品特点

  • 优秀分物理性能

    MMA路用材料的抗压强度可达53MPa, 附着力可达5.2 MPa,防滑值大于60(BPN),并且能够与沥青、混凝土、石材、瓷砖及钢板等多种基材牢固粘结。成膜厚度达到1毫米即可承受重车长期碾轧。
  • 耐候性和柔韧性极佳

    该材料不仅耐油耐水、抗紫外线抗老化,而且对温度不敏感,冬天不变脆,夏天不变软。极端天气下,也能长期保持良好的材料性能,不开裂,不脱落。且不论冷暖,该材料都具有良好的柔韧性,可与路面基材同步变形
  • 固化快速

    该材料可一小时快速固化,因此在施工后一小时就能够开放通车。即使在零下20℃也能够正常固化,并且保证施工质量
  • 施工简单

    不受温度影响,常温下都可施工。而且施工操作简单,无需大型专用设备,质量容易把控
  • 安全环保

    不含溶剂,不含苯,不含甲醛及重金属有害物质,极低的VOC排放

施工步骤

  • 原有旧桥面路面拆除清理

    彻底清除原有路面上的所有材质露出钢板基础
  • 基面喷砂除锈

    抛丸机喷砂除锈,涂抹防腐层MMA防水防腐漆
  • 局部找平层

    ①先对桥面平整度进行测量,对局部深凹大于2mm的部位,在深凹处边缘进行标注。②用按配合比调拌好的MMA高分子聚合物将标记的凹陷处填补平整
  • 整体找平彩色铺装层

    做出排水斜坡1.5%角度
  • 彩色防滑层

    彩色防滑层铺装均匀

应用领域

人行天桥,高铁站道,公园光桥面,立交桥面